2014年黑龍江公務員考試申論試題(考生回憶版)

節選部分材料:2011年11月16日,G省某鎮,一輛運煤貨車與某幼兒園學生接送面包車相撞,造成20人死亡。發生事故的校車核載9人,實載卻達到64人。
2013年8月29日,某縣一幼兒園在接送孩子時,一名三歲的男童被遺忘在校車上,因悶熱致死。
有專家收集了近5年部分國內媒體披露的74宗學生上學車輛安全事故數據,通過分析發現,各年事故數量基本持平。在死亡人數中有74%是農村學生;傷殘的農村學生占40%;49%的校車事故發生在義務教育階段,50%在幼兒園。
由于“奪命校車”事故頻發,2011年11月27日,溫家寶總理在第五次全國婦女兒童工作會議上指出,國務院已經責成有關部門迅速制訂校車安全條例。2012年3月,國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議,審議并原則通過《校車安全管理條例(草案)》,要求校車通行優先。4月10日,《校車安全管理條例》發布,載有學生的校車享有路上“優先權”,可在公共交通專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。
目前,一些農村,特別是偏遠山區,學生長期乘坐黑車病車上學放學。據調查,某縣的鄉鎮中學2200多名學生中,經常搭乘三無車上學放學的達1200人,這些學生分布在該鎮轄區內的26個自然村和近50個單位,最遠的有30公里。全縣149臺用以接送學生的機動車中,只有69臺手續齊全。該地區交警支隊調查還發現,接送學生的中巴車駕駛員20%—30%無駕駛證或者準駕不符;駕駛機動三輪車接送學生的有近60%沒有駕駛證。這些駕駛員普遍缺乏交通法規意識和安全意識,多拉快跑、超載超速、亂靠亂停、逆向行駛等交通違法行為十分普遍。……


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